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2021-11-22 22:07:02

投资1.5万亿做交通大省，广西的野心其实更大！



当看到“广西投资1.5万亿打造交通大省”这则消息时，着实令人振奋。

开心的同时，也很感慨。

人们常将广东与广西并称“两广”，然而两广发展“进度条”差距悬殊，广东已经成为带头大哥。
 
要致富，先修路，广西没能跟上进度的原因有很多，路不够是其中之一。
 
现下咱跟紧脚步快速发展的时代要到来了吗？
 

投资超1.5万亿，发展决心很大
 
11月12日，广西壮族自治区人民政府发布《广西综合交通运输发展“十四五”规划的通知》。
 
《规划》篇幅相当长：既回顾了“十三五”的成就与不足，更重要的是铺述了“十四五”的发展目标及具体的重要任务。
 
为方便大家更好理解，头条君为大家整理了《规划》的两个重点。
 
①到2025年，建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”；到2035年，基本建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区。
 
②建设“两通道、两枢纽、三网络、三体系”，支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。
 

▲“十四五”时期广西综合交通运输主要指标
（图源：广西壮族自治区人民政府门户网站）
 
看得出来，本次的《规划》很宏大，不仅辐射水陆空三大领域，并且范围涉及整个广西——每座城市都要在交通方面大力推进、全力发展、一个不落。
 
《规划》当中，最吸人眼球的是，此次规划建设将投入超过1.5万个亿，比“十三五”期间的6000亿投资增加了150%。
 
投资领域包含铁路、公路、水运、民航、邮政。
 
这个金额是个什么概念？
 
看一张图↓
 

▲2020年广西GDP
 
去年整个广西的GDP为2.22万亿元，本次“十四五”投在交通的资金占去年GDP的近七成。
 
广西发展交通的决心，很好很强大。
 

东西南北交融，做交通大省
 
《规划》中，重点提到广西要“南向、北联、东融、西合”。
 
东西南北全面延伸，具体怎么联怎么融？
 
首先，南向北联开放发展。
 
铁路方面，新增2条，整体形成9条铁路出海出边通道，比如南宁经桂林至衡阳新高铁。
 
公路方面，新增12条形成23条连接中南、西南地区出省高速公路；新增13条形成23条中南、西南地区经广西出海出边高速公路。
 
外贸航线方面，广西北部湾港集装箱外贸航线达到40条。
 
对内陆河也有规划：建设西部陆海新通道（平陆）运河和湘桂运河。
 

▲广西“十四五”高速公路建设规划示意图
（图源：广西壮族自治区人民政府门户网站）
 
其二，东融西合协同发展。
 
铁路方面，广西对接粤港澳大湾区将新增4条，整体形成共8条铁路通道。
 
新增铁路中，包括南宁经玉林经岑溪至深圳、柳州经梧州至广州铁路350km/小时的高速铁路。
 
未来广西沟通广深的时间会得到大幅缩短。
 
公路方面，新增7条形成14条高速公路通道。
 
包含南宁经玉林至珠海高速公路、南宁至湛江高速公路。
 
回顾2020年，我国公路客运量占比73.8%，而广西更是达77.5%，公路在当下货运中依然充当着非常重要的角色，高速公路的建设同样至关重要。

▲2020年全社会营业性货运量分运输方式构成
 
最后，对西江航运干线进行扩建扩容，实现3000吨级航道直通粤港澳大湾区。
 

▲广西“十四五”内河水运重大项目规划示意图
（图源：广西壮族自治区人民政府门户网站）
 
在平陆运河和湘桂运河还未建成之前，西江运河作为西起南宁、东至广州的水运主角，地位依旧非同一般，扩容同样是大势所趋。
 

强首府，打造广西交通圈核心

2019年，自治区作出实施强首府的重大决策部署。

想要强首府，交通必是重要的一环，南宁作为“领头羊”，便充当着不可替代的角色。
 
因此在《规划》中，多次出现南宁的身影：区域性国际综合交通枢纽、形成具有国际竞争力的交通枢纽城市。

同时提出了广西“321出行交通圈、123快货物流圈”。

简单理解，前者即3小时通达周边省会和东盟国家首都，2小时通达区内城市，1小时通达北部湾城市群。

后者即国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达。

这也离不开南宁在广西得天独厚的中心枢纽位置。

▲“321出行交通圈、123快货物流圈”

具体重点推进的项目也一并公布：
 
①五象火车站建设、南宁站改扩建；
②开工建设地铁机场线及武鸣线；
③建设南玉铁路五合至五象联络线；
④构建南宁为中心枢纽，连接衡阳、广州、深圳、重庆等城市；
⑤南宁机场改扩建工程，开工建设南宁机场T3航站楼，实现南宁机场年旅客吞吐量达到2500万人次。
 
当中的五象火车站已是被南宁人疯狂催更的“拖延”老油条。
 

▲五象火车站位置示意图
 
早在2011年就已经流出建设传闻，16年、17年也曾被提及，然而迟迟没有进程，“拖更”数年。
 
今年4月，《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，再次提及了五象火车站。
 
再加之本次的交通“十四五”规划又双叒叕点到了它的大名。
 
其余的机场线及武鸣线、机场改扩建等，同样也是不少人眼巴巴的利好项目。
 
其实质的推进，相信已经近在眼前。

▲南宁国际会展中心（图源：网络）


除南宁外，柳州、桂林将作为全国性综合交通枢纽来推动建设。


例如“东融”当中，包含新建柳州经梧州至广州铁路、柳州经贺州至韶关铁路、湘桂铁路柳州枢纽扩能改造。

开通桂林至香港的直达动车等。

广西的所有城市，在《规划》中都有兼顾到。

发展不算差，但仍有一定距离


南宁发展不算差，但与其他省会城市相比，仍有一定距离。

2020年，中国内地万亿GDP城市扩容到23个，南方占了17席，可惜广西没有一个城市入围，包括南宁。

2019年底出台《关于实施强首府若干意见》之后，南宁备受关注。

用数据说话，与其他城市相比，TA的发展怎么样？

放眼全国27个省会城市，南宁2020年经济总量和人口首位度都不错，分别排第18位、第14位。

经济首位度占比21.3%，排在倒数第五，比较逊色。

▲2020年27个省会城市经济、人口首位度

回到西部地区。

一直以来，广西乐于与云南、贵州、四川等省份相比较，不仅时空距离近，大家也都是“难兄难弟”。

2020年，广西南宁GDP仅4726.34亿元，增速3.7%，并不算差。

可列出数据之后，发展显得更紧迫了。

先不说四川成都2014年就已经跻身万亿级城市，云南昆明的GDP也有6377.79亿元，增速2.3%。

在这几个省份的省会城市中，仅贵州贵阳的GDP稍落后于南宁，仅4311.65亿元，但增速达5.0%，也比较稳定。

如果南宁原地踏步，再过两年，又会排在什么位置？

▲2020年西部部分城市GDP（图源：网络）

实际上，南宁的发展机遇不少。

经济珠江-西江经济带、西部陆海新通道、北部湾城市群等概念中，南宁起着重要的“枢纽”“中转”作用，还是国家物流枢纽建设名单的23个城市之一。

同时，南宁也是“中国-东盟博览会”的永久举办地，资源和政策利好都不错，可惜的是仍然没能“起飞”。

为什么要打造交通大省？


总的来说，就是要做“全国前列、西部领先”的“交通大省”，做强省会城市，提升南宁交通首位度。

第一、搞好经济，缩小与其他城市的差距。

2020年，不少省份都上演着反超大戏。

在2020年内地各省市GDP中，福建反超湖北，同年泉州、福州跻身万亿GDP城市。

江西增速位居全国前列，先后反超广西、辽宁；贵州反超山西、内蒙古，跻身20强。

这些省份中，仅贵州的排名稍微落后广西一位，但实际增速和名义增速都比广西高出不少。

▲2020年内地各省市GDP（图源：国民经略）

广西的人均GDP也很低。

2020年广西经济总量2.22万亿元，人均GDP只有4.4万元，远低于全国平均水平（7.2万元）。

再不大搞交通，提高经济实力，拿什么跟兄弟省市玩？

第二、拉动人口增长，吸引周边、乃至全国的人才留桂。

广东、浙江等经济大省，交通路网四通八达。

而打开百度地图，再观察广西与周边其他省份的交通路网，可以看到广西路网比较稀疏。

交通不方便，极大地影响了与其他省市的人才交流，不难理解这次广西为什么“动真格”。

▲广西与周边省份路网对比

再看南宁，早在2017年就提到要建成特大城市（城区常住人口500万人），近日发布的三份新型城镇化文件又再次提及。

但从数据来看，南宁城区常住人口虽然已经超490万，要走好这临门一脚，还有一段距离。

在新发布的20个国际性交通枢纽城市中，南宁也遗憾落榜，发展交通，迫在眉睫。

▲“一群三带”城镇格局示意图（图源：网络）

第三、资源不差，但整体运输交通基础薄弱，必须要做大做强。

广西有江、有山、有海，“面向东南亚、背靠大西南、毗邻粤港澳”，怎么就是发展不起来？

空有港口，却没有入海口。

北海、钦州、防城港都是沿海城市，西江航运量也不低，可惜船队都从广东入海了。

江海联运的水运体系尚未形成，广西失去一个重要的经济增长点。

未来等平陆运河建成后，广西也将真正拥有自己的入海口。

▲广西北部湾港（图源：网络）

另外，此前“十三五”有一些规划未完成，这次“十四五”规划也是一次延续。

这次的交通规划，涉及铁路、公路、水运、民航建设、油气管网、邮政快递等各个方面。

要重点加强与周边省会城市和东盟国家首都城市、区内城市和北部湾城市群的交流。


都知道“要致富，先修路”，广西这次发展交通是重要的，也是必要的。


提到中国，大多会想到“基建狂魔”的称号，交通在串联起各个大中小城市的同时，也在拉动经济和人口的发展。


到2035年，更大的交通框架建立之后，广西和南宁都会很令人期待。


作者|徐逸君、谢金伶

审核|吴晓苑

编辑|刘玉婵



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投资1.5万亿做交通大省，广西的野心其实更大！

转载自：南宁楼市头条 2021-11-22

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