南宁青秀文化街
2021-11-28 00:25:13

五象高铁经济圈来了？南宁离全面“高速时代”不远了




大交通时代，高铁不断刷新了“中国速度”，

也为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

借力高铁，一座座城市正在崛起，一个个高铁经济圈在加速形成。

南宁五象高铁经济圈也在高铁奋进的鸣笛声中，登上了高速发展的“时代列车”。


1

新赛道！TOD模式已成城市化发展趋势

高铁时代下，高铁经济效应正在推动着城市功能和地位的变化，擎动城市以及各城市群的加速腾飞。

近年来，以轨道交通为核心的TOD模式在全国范围内迅速“走红”，并迎来了黄金时代。尤其是长三角、珠三角（粤港澳大湾区）、京津冀及成渝城市群，因领先的轨交建设而成TOD主战场。

  

▲杭州西站枢纽站城综合体（图源：杭州市城规院）

这其中不乏一些代表性项目，它们深度地影响了一座城市，成为区域经济的重要增长极。

香港九龙站的TOD，为全球TOD作出了示范。

▲香港九龙站（图源：谷德官网）

该项目以港铁开发的车站综合体区域为核心，综合体采用三维的立体化城市设计，各类建筑建在交通枢纽核心之上。200米以内以酒店、写字楼、商场为主，200-500米内规划以住宅和休憩空间为主……站点内汇聚商业、酒店、写字楼、住宅、公交换乘系统、城市公园等配套，是典型的高度复合集聚型开发的TOD模式。

▲香港九龙站为高度复合集聚型TOD模式，图为九龙站夜景鸟瞰 （图源：谷德官网）

去年开业的重庆金沙天街，也为全国TOD项目开发打了个不错的样。

▲重庆金沙天街实拍（图源：沙坪坝发布）

重庆金沙天街建在成渝专线高铁站上，通过地上7层21万㎡商业空间、地下7层立体交通空间无缝接驳，将交通到达人群有效转化为购物中心客流，打造了国内首个商圈高铁TOD城市综合体，也是全国唯一集高铁、地铁、轻轨、公交、客运“五轨合一”的城市综合体。

▲重庆金沙天街地下7层垂直剖面图（图源：赢商网）

而深圳的TOD模式，或为城市更新与开发提供了新思路。

由于土地资源紧张，TOD模式成为深圳城市更新与开发的首选。

深圳北站，复合高铁、城际、地铁等多维交通，串联湾区八大城市，汇聚950万㎡商务体量，构建了湾区1小时生活圈，成为拉动整个深圳经济的重要脉络。

▲深圳北站（图源：南方都市报）

深圳龙华龙光广场毗邻深圳最大综合交通枢纽——深圳北站，无缝接驳地铁4号线与6号线红山站，广深高铁开通后，将串联深港资源，形成“北通广厦，南及城区”的多元交通网。项目集城市综合体、酒店、公寓、商务于一体，是一个典型的TOD商业综合体。

▲深圳龙华龙光广场与地铁红山站无缝接驳（图源：深圳新闻网）

可见，以轨道交通为核心的TOD模式已成为城市融合的主推手。

而随着TOD模式在城市中显示出的巨大效能，这种开发模式将越来越受到开发商的亲睐。

可以预见，TOD开发模式，将成为城市化发展的趋势。


2

谋划！8625亩TOD高铁经济圈蓄势待发

在新的城市发展进阶中，有先见之明的南宁也提前谋划了TOD新时代。

今年6月，南宁轨道交通官网发布了《五象火车站片区规划研究项目比选公告》。公告显示，五象火车站TOD范围圈定，并以“三铁融合综合交通枢纽+TOD站城融合”为规划目标，预计2024年建成。

目前，据中共南宁市委办公室最新回复，南宁市与中国铁路南宁局集团有限公司正在开展前期工作，现已成立五象火车站片区建设指挥部，争取尽快开工建设。

▲领导留言板

据悉，五象火车站TOD规划范围西起新良路、南起梁村大道（玉洞大道）、东起利福路、北临五象大道，折合约8625亩，比南宁火车站5000亩TOD规划，还要多出3000多亩。

▲五象火车站TOD大致范围

如此大体量的综合交通枢纽，辐射范围之广，赋能之大，为南宁乃至广西首次。

往小了说，五象火车站TOD临近万达茂文旅板块，西靠自贸区文体医疗板块，横跨良庆邕宁两大城区，落地后，五象湖东板块将优先得益。

往大了说，它与广西“十四五”规划提出的“高标准建设南宁都市圈，构建南宁市至其他设区市1小时高铁经济圈”相契合。

▲南宁大都市区格局示意图（图源：武鸣信息网）

按照规划，五象火车站将承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业，并同步考虑引入南玉铁路。

向南，服务国家“一带一路”倡议，凸显广西作为西南地区重要枢纽大省、中国面向东盟窗口的巨大作用。

向东，若引入南玉铁路，则意味着南宁将成功融入粤港澳大湾区2小时经济圈。

总体来看，建设五象火车站TOD，不只是对南宁发展的利好，也对区域城市群的发展也至关重要。

可见，五象TOD经济圈的打造，是五象新区乃至南宁的一张王牌，有了它，南宁将全面进入“高速时代”。如今，这张“上天入地”的南宁交通枢纽新版图正在蓄能而发。


3

“黄金十字轴 ”，助推五象湖东加速“成圈”

如果说轴线指明了城市的发展方向，那么“黄金十字”则浓缩了一个板块的精华。

“黄金十字”是城市重要道路的交汇处，往往会形成一个巨大的能量场，吸引优质配套资源的汇聚。

因此，找准区域的“黄金十字”，就找到了板块发展的潜在能量。

玉洞大道被称为“广西第一门户”，自西向东串起五象湖西、五象湖核心区、五象湖东等板块，是五象湖核心价值东延的主轴线。那安快速路则连接西乡塘、高新、兴宁、青秀、邕宁、良庆及五象新区，横跨各片区，实现了南宁的“四通八达”，是南宁的城市交通轴。

▲五象湖东“黄金十字”（宋延康/摄）

由玉洞大道和那安快速路交叉形成的——五象湖东“黄金十字”，已逐渐成为五象新区颇具发展潜力的黄金地带。

▲五象湖东“黄金十字”发展带（宋延康/摄）

沿着五象湖东的“黄金十字”构建的区域内汇聚有不少优质的资源。5公里范围内有五象湖公园、五象万象汇、合景悠方、宝能城等高端配套；3公里范围内有万达茂商圈、五象火车站、阳峰公园、明安医院和58公顷楞塘湖（规划）等板块专属配套。

▲五象湖东“黄金十字”带优质资源汇聚（宋延康/摄）

目前，片区已有合景、华润等多个品牌房企引入中高端人居产品，高净值人群汇聚，更有地铁3号线、地铁2号线延长线等优质配置加持。

▲片区已有多个品牌布局，宜居环境日渐突显。（宋延康/摄）

在众多利好和优质资源的加码下，将进一步助推五象湖东经济圈的形成。

同样，在五象高铁经济圈的赋能下，五象湖东板块有望接棒五象湖板块，成为下一个高端宜居中央生活区。


4

五象高铁TOD圈里的这只“白马股”值得关注

毫无疑问，位于五象高铁TOD枢纽核心辐射圈内的合景·叠翠峰是一个值得关注的“白马股”，也是置业五象湖东的首选。

合景·叠翠峰位于玉洞大道与那安快速路交会处，距离五象火车站仅2公里，共享五象湖商圈和五象高铁TOD圈的双重配套以及东西两大经济圈的发展红利。

▲合景·叠翠峰项目位置示意图（宋延康/摄）

项目距地铁2号线延长线最近站口（规划中）不到1公里，可快速抵达总部基地、五象湖商圈、万达茂商圈等地。

项目周边自然景观丰富，西侧的楞塘湖（规划）沿岸将打造为湿地公园，未来将连通五象湖主湖和邕江，而东侧还规划有1.8万㎡山体公园。

 ▲项目西侧的58公顷楞塘湖（规划），与已建成的五象湖几乎同等大小。（宋延康/摄）

▲已建成的五象湖将与楞塘湖连通，构成五象生态宜居区。（叶子榕/摄）


另外，项目旁边的明安医院基本建成，悦年华南宁康复医院已投入使用，医疗配套已兑现。

▲明安医院、悦年华康复医院（宋延康/摄）

在产品力的塑造上，合景叠翠峰同样赢面很大，项目内部就已经实现了小型的“学商景”聚齐。

项目自身规划有约3万㎡的“悠悦里”场景化商业街区（内街），下楼即可享受集吃喝玩乐购于一体的购物体验，目前已有合景悠活商业签约进驻。

▲悠悦里商业街效果图

约3000㎡的峰范会所，集峰范书房、恒温泳池、儿童梦幻乐园、健身馆和篮球场于一身，不用离家也能享受墅级高端体验。

▲项目会所实拍

▲合景·叠翠峰配套

教育方面，项目配备有一所15班的公立幼儿园，用地面积约5000㎡。

▲项目配建的幼儿园已封顶（宋延康/摄）


园林规划上，项目以“八境艺述”为景点，打造了约3.7万㎡的艺术园林景观。

▲项目园林实景

整个项目占地约160亩，由25栋创新蝶式楼组成，规划建面约87-129㎡的三至四房，两梯四户叠式格局，采用的是全南朝向设计，其超宽的楼间距，最大化实现了户户有景。
 
▲合景·叠翠峰项目总平图

目前，项目在售户型中的87㎡四房“王炸小户”，自面世以来，就受到购房者的热烈追捧。

87㎡三房两厅两卫户型，格局方正，三开间朝南，客餐厅一体，保证采光，动静分区。主卧大尺度套房，居住舒适度高；主客卫生间均干湿分离，洗漱互不影响。
 
▲合景·叠翠峰87㎡户型

整体来看，87㎡虽然不大，但胜在布局合理，空间尺度均考量了人们日常使用频次与习惯，性价比高。


而且该户型还是目前五象湖在售同等面积中，唯一的真3房，不像“2+1”这样的户型，后期会面临着阳光房改造及物业沟通等高额成本。

▲项目3房样板间实拍

▲五象湖东真三房，真正保障房间的居住舒适度。


▲五象湖东真三房，主卧均为套间设计

写在最后：

以五象高铁经济圈为核心的五象湖东，毫无疑问有巨大的发展潜能，未来将进入发展“快车道”，片区价值也将不断攀升。

作为同时承接五象湖商圈和五象高铁经济圈发展红利的合景·叠翠峰，是否有望将成为下一个区域封面级大作？我们拭目以待.....


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■撰文：飞鸟与鱼
■编辑：球球
■编审：钟春燕

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五象高铁经济圈来了？南宁离全面“高速时代”不远了

转载自：南宁买房参考 2021-11-28

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来自圈子 青秀生活圈
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