正式通车!南宁市区出发,车程缩短至1小时!
10月17日,六宾高速公路(桂林至钦州港公路南宁六景至宾阳段)提前10个月建成,正式实现建成通车,将宾阳至南宁的车程缩短至1小时。据介绍,六宾高速公路是南宁市承接的首条以BOT模式建设的高速公路,也是南宁交投集团投资建设运营的第一条高速公路。
六宾高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中“纵7线”桂林至钦州港的重要组成路段,是南宁市第二条环城高速公路的组成部分,属于广西“交通强国”示范工程和重点项目。
项目起于六景西枢纽互通,经青秀区伶俐镇和宾阳县陈平镇、宾州镇,止于宾阳县南面田粮村附近。
项目于2020年8月全面开工建设,总投资73.6亿元,全线长45.6公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。
六宾高速公路通车后,宾阳至南宁车程将从1个半小时缩短至1小时,项目有效缓解了桂林往钦州港方向,特别是六景至宾阳路段的交通压力。
为确保六宾高速公路顺利通车,广西六宾高速公路建设发展有限公司在南宁交投集团党委的领导下,项目建设全过程强化党建引领,将党建工作下沉到一线工地。该公司成立党员攻坚组、青年突击队,在各标段施工现场设立党员先锋岗,在考核办法中设立党建企业文化项目,积极推动党建效能随着高速公路的延伸转化为工作动能。
从水利、市政工程转型至高速公路领域,广西六宾高速公路建设发展有限公司的项目管理人员从零经验零基础起步,一边对标学习,一边实践历练。
在项目建设前期,建设团队仅用一个月时间就落实了2.1亿元资金,完成了耕地占补指标交易工作;在两个月内完成了内分地,三个月时间内征地协议签订率达到90%。
六宾高速公路沿线山峦叠嶂,跨江越河,风光旖旎。在这一幅幅美景的背后,是项目建设者们面临的不少挑战。
建设过程中,六宾高速公路通过启用互联网和大数据平台打造智慧工地建设,啃下了六屋郁江特大桥、青高大桥、高良隧道、新寨隧道等一个个“硬骨头”,其中六屋郁江特大桥作为区内高速公路跨度最大的钢构连续梁桥,还实现了合龙的精度控制在1毫米以内、腹板底板实现零裂缝的高品质。
人在车中坐,犹在画中行。行车在六宾高速公路上,两侧树木林立,叶、花、果形成了强烈色彩对比,营造了舒适、和谐的景观环境,令人心旷神怡。
为打造公路廊道新景观,设计方采取了明暗过渡方法和乔、灌、花、地被相结合构成的立体景观效果,不仅让道路整体更加美观,同时还兼具了视觉过渡的实用性。
在宾阳县陈平镇名山村,绵延的大山曾阻碍了经济的发展,让村民们苦不堪言。近年来,名山村转换思路,依托巍峨峻峭的山地资源发展特色旅游产业,却因一直未通高速公路,产业发展受到制约。
公司通过深入当地进行充分调研,走访群众,与当地政府洽谈,结合实际需求设计陈平互通并设置陈平出口。考虑到陈平镇没有加油站,建设团队在修建陈平服务区时为陈平镇开启第二通道,地方车辆不需要上高速也可进入服务区加油,解决了车辆加油难问题。
大道如虹腾飞起,长路放歌谱华章。随着路网的不断完善,六宾高速公路沿线百姓出行将更加便利,同时公路经过的伶俐、六景等工业园区的功能也将不断完善,交通通达度显著提升,货运物流更加便捷,区域经济发展将实现新跨越,为南宁主动融入平陆运河经济带,将南宁东部产业新城建设成为向海经济发展示范园区提供有力支撑。
穿山跨江筑路网,攻坚克难促发展。这条承载着沿线百姓对美好生活的向往,绘就南宁市域经济腾飞发展美好蓝图的高速公路,将成为一条带动乡村振兴的致富路,一条助推南宁乃至广西经济发展的康庄大道。
伴随着六宾高速公路的通车,
南宁市民将可以实现南宁市区喝完早茶,
再轻松出门前往宾阳赏梅花、畅饮青梅酒!
快把通车的好消息,
告诉你希望共同出行的好友吧!
值班编辑丨黄春荔
值班校对丨麦雪莉
值班主编丨黄秀宁
值班总编丨王 冲
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